학기중 셔틀버스 안내

다소의 변동사항이 있을 수 있으니, 대학 홈페이지의 셔틀버스 최신 현황을 파악하시어 이용하시기 바랍니다. 2025.02.26 현재 상황입니다.

원문 링크: https://ssc.ac.kr/intro/campus/sub010303

2025년 1학기 통학버스 운행 안내
(수원역,영통역,상록수역,사당역,송내역(신설) 노선)

○ 필독사항 (공통)

1. 승차 인원에 따라 운행 시간은 지연 출발 또는 변경될 수 있습니다.

2. 승차요금 지불방법 (현금승차 불가)

  • – 교통카드 : T머니, 캐시비 카드만 사용가능(후불교통카드 및 현금승차 불가)
  • – 본교 통학버스는 대중교통이 아니므로 환승할인이 불가능함.
  • – 1인이 2인 이상 요금을 지불할 경우 3초 간격으로 터치함.
  • – 카드 터치 방법 : 승차만 터치함(하차 터치금지 추가요금 발생)
  • – 단말기 특성상 T머니, 캐시비 카드는 선불카드이므로 태그를 잘못하여 요금이 지불되는 경우 환불이 불가함(하차시 태그 또는 중복 태그 등)

[수원역]

○ 수원역 통학버스 승강장 안내도

busMap

○ 수원역 등교 운행시간(1학기 개강일부터 1학기 종강일까지)

– 승차위치 : 수원역 평동동남아파트(정류장번호:02190)정류장 옆

교시버스 운행시간수업 시작시간버스 운행간격버스요금
108 : 30 ~ 09 : 2009 : 505분 ~ 20분 간격
(좌석이 만석이 아닌 경우 20분 지연 출발)
1,000원
209 : 45 ~ 10 : 1510 : 45
310 : 40 ~ 11 : 1011 : 40
412 : 0012 : 35정시 출발
513 : 0013 : 30
613 : 5014 : 25

– 통학버스시간 외 대중교통을 이용하여야 함

○ 수원역 하교 운행시간 (1학기 개강일부터 1학기 종강일까지)

– 승차위치 : 본교 승차장

교시버스 운행시간 및 운행간격요금
구분
없음
 – 하교 첫차 11시 30분 출발
  – 좌석이 만석인 경우 5분 간격 출발
  – 11시30분~14시30분은 좌석이 만석이 아닌 경우 30분 지연 출발
  – 14시30분 이후는 만석이 아닌 경우 20분 지연 출발
  – 회차가 늦어지는 경우 대기 시간이 30분 이상 지연될 수 있음
1,000원
막차  – 17 : 30
  – 막차시간 외 대중교통을 이용하여야 함

[영통역]

○ 영통역 통학버스 승강장 안내도

busMap

○ 영통역 등교 운행시간(1학기 개강일부터 1학기 종강일까지)

– 승차위치 : 영통역(수인분당선) 5번 출구 앞

– 승차장 위치는 교통상황에 따라 변동될 수 있음(변동 시 홈페이지 공지)

교시버스 운행시간운행대수버스요금비고
109 : 202대1,000원금요일 미운행
210 : 101대
311 : 101대

– 통학버스시간 외 대중교통을 이용하여야 함

○ 영통역 하교 운행시간 (1학기 개강일부터 1학기 종강일까지)

– 승차위치 : 본교 승차장

버스 운행시간운행대수버스요금비 고
17 : 301대1,000원금요일 미운행

– 막차시간 외 대중교통을 이용하여야 함

[상록수역]

○ 상록수역 통학버스 승강장 안내도

busMap

○ 상록수역 등교 운행시간(1학기 개강일부터 1학기 종강일까지)

– 승차위치 : 상록수역 4호선 1번출구 나와서 전방 횡단보도 왼쪽으로 건너서 왼쪽으로 50미터 앞(굴다리 아래)

– 승차장 위치는 교통상황에 따라 변동될 수 있음(변동 시 홈페이지 공지)

교시버스 운행시간운행대수버스요금비고
108 : 501대2,200원금요일 미운행

– 통학버스시간 외 대중교통을 이용하여야 함

○ 상록수역 하교 운행시간 (1학기 개강일부터 1학기 종강일까지)

– 승차위치 : 본교 승차장

버스 운행시간운행대수버스요금비 고
17 : 301대2,200원금요일 미운행

– 막차시간 외 대중교통을 이용하여야 함

[사당역]

○ 사당역 통학버스 승강장 안내도

busMap

○ 사당역 등교 운행시간(1학기 개강일부터 1학기 종강일까지)

– 승차위치 :

1. 사당역 4호선 4번 출구 나와서 약 300m 직진 남현동 홈플러스 버스 승차장 앞

2. 사당역 2호선 5번 출구 나와서 약 400m 직진 남현동 홈플러스 버스 승차장 앞

(정류소ID: 21-162)

– 승차장 위치는 교통상황에 따라 변동될 수 있음(변동 시 홈페이지 공지)

교시버스 운행시간운행대수버스요금비고
108 : 201대2,400원금요일 미운행

– 통학버스시간 외 대중교통을 이용하여야 함

○ 사당역 하교 운행시간 (1학기 개강일부터 1학기 종강일까지)

– 승차위치 : 본교 승차장

버스 운행시간운행대수버스요금비 고
17 : 301대2,400원금요일 미운행

– 막차시간 외 대중교통을 이용하여야 함

[송내역]

○ 송내역 통학버스 승강장 안내도

busMap

○ 송내역 등교 운행시간(1학기 개강일부터 1학기 종강일까지)

– 승차위치 :

1. 1호선 송내역 1번 출구 나와서 송내지하차도 방향으로 200m 이동 후 대우 푸르지오 입구

– 승차장 위치는 교통상황에 따라 변동될 수 있음(변동 시 홈페이지 공지)

교시버스 운행시간운행대수버스요금비고
108 : 001대3,000원금요일 미운행

– 통학버스시간 외 대중교통을 이용하여야 함

[수원대학교 무료버스]

○ 수원과학대학교 ↔ 수원대학교 간 운행시간(무료)

등교 수원대학교 출발하교 수원과학대학교 출발요금
08 : 40 무료
09 : 20 
10 : 20 
11 : 1013 : 40
12 : 0014 : 40
13 : 0015 : 30
 16 : 30
 17 : 30
수원대학교 정문 경비실 건너편 승차장본교 승차장 S카페 앞

– 승차 인원에 따라 운행 시간은 지연 또는 변경될 수 있음

학생입학처장

공공디자인으로 안전만들기

우리학과 장주영 교수님께서 공공디자인 관련 책을 쓰셨습니다. 많은 관심 바랍니다. 책 소개는 아래와 같습니다.

아래는 책 소개 글 발췌입니다. 출처: https://blog.naver.com/hipdcenter/223426114539

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“우리가 몰랐던 안전에 관한 14가지 디자인 이야기”

★★ 대한민국 공공디자인대상 학술부문 수상자들이 엮은 안전을 위한 디자인 전략 ★★
★★ 한국공간디자인학회 공공디자인 전문가들이 말하는 새로운 안전디자인 이야기 ★★

” 한국공간디자인학회 2024 춘계학술대회 기념 디자인 전문서적 ‘공공디자인으로 안전만들기’ 2024년 5월 10일 출간 “

‘온전한 정온화’의 안전디자인 개념

‘안전(安全)’이란 사전적 정의로 ‘위험이 생기거나 사고가 날 염려가 없음, 또는 그런 상태’를 의미하고 있다. 사전적 의미로는 위험하지 않은 것. 마음이 편안하고 몸이 온전한 상태를 뜻하고 일반적 의미로는 사고의 위험성을 줄이기 위해 인간의 행동을 수정하거나 안전한 환경 조성의 물리적 조건이나 상태를 뜻하기도 한다.

‘안전’이라는 단어는 산업 환경이나 재난 관련으로 많이 사용되며 극단의 상황과 연결 지어 떠올리게 된다. 안전은 협의의 의미에서 특정 장소나 도구 – 특히 산업현장에서의 사고 예방이나 의약품, 구조·구급품, 도로에서 긴급 상황에 사용되는 삼각대 등- 일부 특수한 제품이나 환경과 관련되어 인식되고 있다. 지금까지의 디자인이 위험과 사고가 생기는 상황이나 이를 상정하고 ‘사고’ 중심의 관점에서 바라보았다면, 이 책에서는 광의의 개념에서 안전을 위한 디자인을 공간환경의 정온화를 유지할 수 있는 다양한 조건을 마련하는 실천으로 확장되는 개념이라고 얘기하고 있다.

‘온전한 정온화’라는 확장된 안전의 관점을 가지고 한국공간디자인학회의 공공디자인 연구자들은 ‘[안전을 위한 의제] , [안전을 위한 공간], [안전을 위한 혁신]이라는 3가지 주제하에 14가지 세부 내용을 유형화한 ‘공공디자인으로 안전만들기’를 집필하였다.
이 책에서는 안전디자인이 추구해야 할 의제와 원칙들을 다양한 사례를 통해 이해하기 쉽도록 설명하고 있으며, 실제로 집필자들이 진행한 유수의 프로젝트들을 통해 안전의 실질적인 디자인 적용에 관한 다양한 관점을 보여주고 있다. 특히 400여 페이지에 해당하는 모든 페이지는 모두 다르게 편집 및 구성되어있고 간단명료한 서술을 통해 읽고 보는 재미를 더했다. 그리고 책의 어떤 페이지부터 읽기 시작하더라도 이해하기 쉽도록 구성한 점은 이 책의 독자를 위한 배려라고 볼 수 있다.
무엇보다 집필진 대부분이 다학제적 영역을 넘나드는 3~40대의 신진 교수, 연구자, 디자인실무자, 행정가, 의료 전문가 등 신진 전문가로 구성되어 여러 가지 새로운 관점의 안전디자인을 경험할 수 있는 부분이 이 책이 가진 가장 큰 매력이다. 부디 이 책이 척박한 국내 안전디자인에 대한 관심을 도모하고 공공안전디자인이 유니버설 디자인, 인크루시브 디자인과 함께 사용성을 배려한 디자인 전략으로 확장되는 촉매가 되기를 바란다.

[안전을 위한 의제]
안전을 위한 도시만들기-고령자의 안전을 위한 배려, 모두를 위한 공공디자인
안전을 위한 의제만들기-사회문제해결을 위한 안전디자인 Agenda 5
안전을 위한 원칙만들기-안전을 위한 공공디자인 8원칙

[안전을 위한 공간]
안전을 위한 공공시설만들기-安全安心, 다정한 공공디자인을 바라다
안전을 위한 진료공간만들기-펜데믹, 생존을 위한 디자인, 선별진료소
안전을 위한 치료공간만들기-안전을 위한 치료 공간
안전을 위한 주거공간만들기-화재로부터 안전한 아파트를 만드는 세가지 방법
안전을 위한 건축만들기-지진에 대비하는 안전한 건축물
안전을 위한 도로만들기-지하공간 안전 디자인 : 위험 요소 식별과 안전 대책
안전을 위한 정보만들기-대한민국 원자력발전소의 안전디자인

[안전을 위한 혁신]
안전을 위한 공공실험만들기-안전 보행환경을 위한 실험적 개선 (Park(ing) Day AtoZ)
안전을 위한 감정심리만들기-도시안전과 직결되는 ‘도시 공간환경에 의한 감정 디자인
안전을 위한 사회적처방만들기-지역사회 심리안전망을 위한 공공서비스 디자인하기
안전을 위한 스마트방법만들기-차세대 안전디자인을 위한 생성형 AI 스마트방법론

공공디자인으로 안전만들기
Safety by Public Design

2024년 5월 10일 초판 1쇄 발행
기 획_ (사) 한국공간디자인학회 회장 이종세
연 구_ (사) 한국공간디자인학회 기획공공위원회
지은이 _ 장주영 / 권영재 / 이현성 / 신재령 / 이영재 / 권성은 / 김세련 / 김상아 / 김경은 / 강영진 / 표승화 / 최서윤 / 홍태의 / 심윤서 / 주하나 / 김성훈
펴낸곳_ 도서출판 미세움
펴낸이_ 강찬석
디자인_ 이현성 / 홍태의
진행지원_ 김상아 / 김성훈
출판등록_ 제313-2007-000133호
ISBN_ 979-11-88602-76-6 03300
정가_ 25,000원

​ⓒ이 책에 실린 글과 사진 저작권 및 책임은 각 저자에게 있으며 무단으로 사용할 수 없습니다.
본 출판물은 (사)한국공간디자인학회의 학술대회 ‘공간의 안전과 안정 A Space of Safety and Stability’를 기념하여 출간되었습니다

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출처: https://blog.naver.com/hipdcenter/223426114539

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유튜브 업로드시 음량 크기 표준화

다들 마감에 노고가 많으십니다.

내가 완성한 영상의 음량이 너무 크거나 작거나 하는 문제가 종종 보이는데요, 유튜브 업로드 전에 프리미어 등에서 내보내기 할때 음량 표준화를 꼭 설정하셔서, 잘 마무리 바랍니다.

Loudness Normalization

Loudness Standard : ITU BS. 1770-3

Target Loudness: -14 LUFS

  • 2024.5.5 추가
  • Premiere Pro 2023 Effects -> On
  • Loudness Normalization
  • Loudness Standard : ITU BS. 1770-3
  • Target Loudness: -14 LUFS